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May 22, 2023

Tokyo Disney Resort pede desculpas por violação de segurança na locomotiva Western River Railroad

A Oriental Land Company foi forçada a emitir um pedido de desculpas hoje depois de descobrir

A Oriental Land Company foi forçada a emitir um pedido de desculpas hoje depois de descobrir que uma das locomotivas a vapor na atração Western River Railroad em Tokyo Disneyland funcionou por quase um mês depois que suas verificações de segurança expiraram.

Únicos proprietários e operadores do Tokyo Disney Resort, a Oriental Land Company postou uma mensagem de desculpas em sua conta oficial no Twitter, bem como em seu site corporativo.

A inspeção de segurança da caldeira para a locomotiva Mississippi, na foto acima, foi operada por um período de 19 dias após a expiração da licença oficial de segurança da caldeira. O prazo anterior para a licença da caldeira do Mississippi ia de 18 de maio de 2022 a 17 de maio de 2023. Mas a locomotiva continuou a transportar passageiros em uma viagem por Adventureland, Westernland e Critter Country até 5 de junho, transportando 58.069 passageiros durante esse tempo.

Por volta das 9h do dia 6 de junho de 2023, a lista de inspeção de desempenho da caldeira da locomotiva Mississippi foi verificada em preparação para a manutenção planejada e foi descoberto que a inspeção de desempenho da caldeira havia expirado. Das quatro locomotivas da Western River Railroad, a Mississippi era a única com licenças vencidas.

A Oriental Land Company emitiu o pedido formal de desculpas por não apenas transportar convidados na locomotiva potencialmente insegura, mas também por não ter um sistema de gerenciamento em vigor para garantir que os planos de manutenção da caldeira fossem verificados duas vezes no conteúdo e no cronograma.

A Disneylândia de Tóquio é um dos dois parques de castelos que não possui uma ferrovia circundando todo o parque, sendo o outro a Disneylândia de Xangai. Quando o parque estava em construção no final dos anos 1970 e início dos anos 1980, havia uma lei no Japão que declarava que qualquer trem que fizesse duas ou mais paradas deveria aderir aos regulamentos ferroviários nacionais, incluindo padrões para design de carros fechados, cobrança de tarifas, emissão de passes de transporte, registro no departamento nacional de transporte e muito mais.

Esta lei foi revogada em 1987, o que permitiu que a DisneySea Electric Railway operasse entre duas estações quando a Tokyo DisneySea foi inaugurada em 2001.

Como resultado, a locomotiva a vapor da Tokyo Disneyland circunda apenas cerca de um quarto do parque, levando os visitantes pelas selvas de Adventureland, passando por um acampamento de nativos americanos, quase inteiramente ao redor dos rios da América, passando por Splash Mountain e Critter Country, Westernland e Big Thunder Mountain antes que os visitantes experimentem o diorama Primeval World, clonado diretamente da Disneylândia.

A Western River Railroad foi inaugurada com a Tokyo Disneyland em 15 de abril de 1983 e é tecnicamente uma atração da Adventureland, já que sua estação fica diretamente acima do cais do Jungle Cruise. Cada uma de suas quatro locomotivas – Mississippi, Colorado, Missouri e Rio Grande – tem nomes de grandes rios americanos. Todas as locomotivas, exceto a Mississippi, foram construídas em 1982 para a Tokyo Disneyland, enquanto a Mississippi se juntou à frota em outubro de 1991.

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Spencer Lloyd é um estudante universitário/viciado em parques que mora em Tóquio. Ele administra o TDRPlans.com, uma fonte abrangente de informações e planejamento de viagens relacionadas ao Tokyo Disney Resort. E, curiosidade, ele é a única pessoa na história que esteve no mesmo veículo de passeio que Tom Corless.

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