blog

Dec 12, 2023

bp começa a enviar GNL do primeiro projeto de GNL de Moçambique e da primeira plataforma de FLNG

A bp carregou com sucesso a primeira carga de GNL da costa de Moçambique em Coral

A bp carregou com sucesso a primeira carga de GNL da instalação offshore de Moçambique em Coral Sul FLNG (gás natural liquefeito flutuante), o primeiro projeto de GNL do país e a primeira instalação flutuante de GNL implantada nas águas ultraprofundas do continente africano. Os navios FLNG são unidades flutuantes de produção, armazenamento e descarga de GNL.

O campo de Coral, descoberto em maio de 2012, está localizado na Área 4 e contém aproximadamente 450 bilhões de metros cúbicos (16 TCF) de gás in situ. O campo está localizado a aproximadamente 80 km da costa da baía de Palma, na província de Cabo Delgado, no norte, em uma profundidade de água de mais de 2.000 m.

Sob seu contrato de longo prazo, a bp comprará 100% da produção de GNL da Coral Sul FLNG, que tem capacidade para produzir até 3,4 milhões de toneladas de GNL por ano.

A bp continua a procurar oportunidades em toda a cadeia de valor do gás, pois vê o GNL como uma parte essencial da transição energética e seu próprio pivô para se tornar uma empresa de energia integrada. Como a bp visa um portfólio de GNL de 30 milhões de toneladas até 2030, a nova fonte de abastecimento de Moçambique expande o portfólio de GNL flexível e de alta qualidade da bp e aumenta ainda mais a capacidade da empresa de fornecer GNL aos mercados globais.

O início da produção na instalação surge num momento importante, uma vez que o GNL desempenha um papel fundamental no apoio à segurança energética. Como se espera que a demanda por GNL continue crescendo globalmente, a bp continua a diversificar seu portfólio de fontes de GNL e a desenvolver soluções inovadoras para os clientes.

Em outubro de 2016, a bp assinou um contrato de compra e venda de longo prazo para a compra de GNL por mais de 20 anos com os vendedores Coral compreendendo a Mozambique Rovuma Venture SpA (uma joint venture detida pela Eni, ExxonMobil e CNPC), GALP, KOGAS e ENH ( Entidade do Estado de Moçambique). A Eni é o Operador Delegado do projeto Coral South.

Coral Sul. Com 432 metros de comprimento e 66 metros de largura, o Coral Sul FLNG pesa um total de aproximadamente 220 mil toneladas, com um módulo de oito andares que acomoda até 350 pessoas. Está ancorado a cerca de dois mil metros de profundidade, com a ajuda de 20 cabos de amarração com um peso total de 9 mil toneladas.

O Coral Sul foi desenvolvido com uma abordagem baseada na otimização energética, baseada numa análise sistemática de eficiência. Suas características incluem queima zero durante as operações normais, o uso de turbinas a gás aeroderivadas com eficiência térmica para compressores e geração de refrigerante, o uso da tecnologia Dry Low NOx para reduzir a emissão de NOx e sistemas de recuperação de calor residual para o processo.

Desde a fase de projeto, devido a uma análise sistemática da eficiência energética, foram adotadas soluções para minimizar as emissões de CO2, por exemplo, por meio de turbinas a gás que apresentam emissões reduzidas em comparação com similares, motores elétricos de velocidade variável, baixa perda, transformadores elétricos de alta tensão, eficiência maximizada de recuperação de calor residual (WHR) do sistema, WHR de exaustão de caldeira, tratamento de gás de alta eficiência.

Estas tecnologias integram-se e visam diminuir a energia utilizada para liquefazer o gás e minimizar o impacto no ambiente, o que coloca o navio FLNG da Eni acima da referência no seu setor em termos de eficiência energética.

No geral, o consumo de energia do FLNG Coral Sul é inferior à média do setor: 256 kWh por tonelada de GNL produzida, em vez dos 275/400 kwh/ton dessas unidades em operação hoje.

Postado em 15 de novembro de 2022 em África, Combustíveis, GNL, Histórico de Mercado, Gás Natural, Portos e Marinha | Link permanente | Comentários (0)